Blog de initial-l - Initial-L: Le tuning low-cost

Welcome

Bienvenu dans ce nouveau blog (c'est mon cinquième, mais le deuxieme sur ce theme), donc comme d'hab le premier article sera pourri de commentaires pour les pubs ou autres commentaires automatiques (genre "je t'ai mis +5 fais de meme chez moi")

Donc faites vous plaisirs cette article est pour vous...

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# Posté le dimanche 15 juillet 2007 09:15

premier

Donc voici le vrai premier article...

Un beau jour (ou peut etre une nuit)... Non en fait un soir dans un bar (bon là on va croire que c'était sous l'effet de l'alcool), toujours est-il que lors d'une discussion avec Lionel (son blog) l'idée m'est venue de ce nouveau projet...

Au premier abord cela peut paraitre fou voir completement débile mais bon où est vraiment le plaisir d'etre original quand on travaille sur une base comme la 206 que l'on croise à tous les feux rouges??..

Donc voilà, fin janvier ma logan est commandée (plus qu'à attendre la fabrication et surtout le long, long, long, long, long... transport depuis le parking de Geodis au mans puis jusqu'à sarrebourg)

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# Posté le dimanche 15 juillet 2007 09:27

arrivée

Donc voila... la dernière semaine de Mars alors que m'on ancienne voiture partait comme prévu à son nouveau propriétaire, le concessionnaire m'appel pour me dire que ma Logan étais arrivée...

Malheureusement encore un week end à attendre pour qu'elle soit préparée (heuresement j'ai put patienter avec une Megane 120chv en pret, sont fou ces gens)...

Quelques photos tous juste descendue du camion...

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# Posté le dimanche 15 juillet 2007 09:31

arrivée

Dacia Logan Prestige:

1.6 16V 105 ch
Type de boîte de vitesses Boite Vitesse Manuelle
Niveau de dépollution Euro 4
Nombre de places 5

MOTEUR

Type moteur: K4M 690
Cylindrée (cm3): 1598
Alésage x Course (mm) : 79,5 x 80,5
Nombre de cylindres: 4
Rapport volumétrique: 9,8
Nombre total de soupapes 16
Puissance maxi kW CEE (ch):77 (105)
Régime puissance maxi (tr/min): 5 750
Couple maxi Nm CEE: 148
Régime couple maxi (tr/min): 3750
Type d'injection: Multipoint
Carburant: Essence
Catalyseur Série

BOITE DE VITESSES

Type: JH3
Nombre de rapports: AV 5
Vitesse (km/h) à 1 000 tr/min en 1ère: 7,24
en 2ème: 13,18
en 3ème: 19,37
en 4ème: 26,21
en 5ème: 33,94

DIRECTION

Ø de braquage entre trottoirs (m) 10,50
Nombre de tours de volant (manuelle / assistée) 4,5 / 3,2

TRAINS

Type train AV Pseudo-McPherson à bras triangulé
Type train AR Essieu en H à profil déformable et épure programmée - ressorts hélicoïdaux

ROUES ET PNEUMATIQUES

Jantes de référence 6,0 J 15
Pneumatiques de référence AV / AR 185/65 R 15

FREINAGE

Type du circuit de freinage X
A.B.S. Bosch 8.0 Série
Répartiteur électronique de freinage Série
AV : disques en mm 259
AR : tambours en pouce 8"

PERFORMANCES

Vitesse maxi (km/h): 183
0 - 100 km/h (s): 10''20
1 000 m départ arrêté (s): 31''90

AERODYNAMIQUE

Cx 0,36
CONSOMMATION* normes CEE n° 99/100
Emissions CO2 (g/km): 170
Cycle urbain (en l/100 km): 9,2
Cycle extra-urbain (en l/100 km): 5,9
Cycle complet (en l/100 km): 7,1

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# Posté le dimanche 15 juillet 2007 09:35

Modifié le mardi 18 décembre 2007 12:54